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Fabricación de piezas de fundición para automóviles
KEMING se dedica a proporcionar soluciones integrales en la industria del automóvil, especializándose tanto en la creación de prototipos como en la producción de piezas de fundición a escala real. Nuestra experiencia se extiende a la producción de formas complejas con paredes delgadas, adecuadas para entornos de alta temperatura y alta tensión típicos de la industria del automóvil. Sus piezas se utilizan ampliamente en componentes de motores, piezas de transmisión y otros sistemas críticos de automoción, contribuyendo a mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento general del vehículo.
KEMING fabrica una amplia gama de componentes de fundición para automoción, incluidas bridas, bombas, piezas para automóviles y piezas para camiones. Ofrecemos una asistencia integral adaptada a las diversas necesidades de los proyectos. Nuestro compromiso con la excelencia nos convierte en un socio de confianza en todas las fases del diseño y la fabricación de automóviles.
Piezas de automóvil con Fundición de precisión Tecnología
La fundición a la cera perdida es una de las técnicas favoritas en la industria del automóvil porque permite formas complejas con una precisión dimensional excepcional, admite una amplia gama de metales, como aluminio, acero y aleaciones de níquel, y contribuye a reducir el peso para mejorar la eficiencia del combustible. También reduce la necesidad de mecanizado secundario, lo que disminuye los costes de producción y el desperdicio de material. Los componentes de automoción fabricados mediante fundición a la cera perdida incluyen una amplia gama de piezas críticas en diversos sistemas de vehículos, gracias a la capacidad del proceso para crear componentes complejos, precisos y ligeros.
Componentes del motor
Las culatas, los colectores de admisión, los colectores de escape, los árboles de levas, las ruedas de turbina, los impulsores y los bloques de motor suelen fundirse por inversión. Estas piezas se benefician de la precisión del proceso y de su capacidad para soportar altas temperaturas y tensiones.
Componentes de transmisión
Las carcasas de engranajes, los engranajes, los ejes, los componentes de embrague y las carcasas de cajas de cambios se fabrican con fundición de precisión por su alta precisión dimensional y durabilidad.
Piezas de suspensión
Los brazos de control, los nudillos, los soportes y los componentes de la dirección se fabrican mediante fundición por inversión para conseguir piezas ligeras pero resistentes con geometrías complejas.
Sistemas de combustible y escape
Las carcasas de los turbocompresores, los cuerpos de los convertidores catalíticos y los colectores de escape se funden por inversión para soportar temperaturas extremas y entornos corrosivos.
Frenos y componentes críticos para la seguridad
Las pinzas de freno, los rotores, las carcasas de ABS y otras piezas críticas para la seguridad requieren la precisión y fiabilidad que proporciona la fundición a la cera perdida.
Otros componentes
Los inyectores de combustible, las piezas decorativas, los ejes de transmisión, las horquillas de cambio, los balancines, las puertas exteriores y los paneles de la carrocería también pueden fabricarse mediante fundición a presión, especialmente cuando se requieren formas complejas y tolerancias estrechas.
Ejemplos de piezas de fundición para automóviles KEMING
Contamos con 20 años de experiencia en fundición. Esta experiencia nos ayuda a garantizar productos de alta calidad.
Por qué elegir KEMING como fabricante de piezas de fundición para automoción
Keming cuenta con una moderna fábrica de 5.000 metros cuadrados en la que trabajan más de 50 empleados altamente cualificados, especializados en la producción de piezas de fundición a la cera perdida utilizando materiales de acero al carbono y de baja aleación.
La empresa cuenta con una capacidad de producción anual superior a 2.000 toneladas y suministra piezas de fundición de precisión de alta calidad para automóviles a clientes de todo el mundo, incluidos mercados tan importantes como Europa, América y Japón.
Equipada con una avanzada tecnología de mecanizado CNC, que incluye 30 tornos de precisión y 10 máquinas CNC, Keming garantiza una alta precisión y un control de calidad que cumplen normas internacionales como ASTM, DIN y JIS.
Con más de 100 materias primas y 5000 tipos de productos desarrollados, Keming ofrece soluciones de fundición personalizadas, respaldadas por la certificación ISO 9001 y más de 20 años de experiencia en exportación de piezas de automoción.
Capacidades de fabricación para un proyecto de fundición de automóviles
Destacamos en diversas técnicas de fundición para dar vida a sus diseños rápidamente.
Trabajaremos juntos -y con usted- en cada paso del proceso de diseño y desarrollo de automóviles.
Fundición a la cera perdida para automóviles
Produce piezas muy precisas, complejas y ligeras con un excelente acabado superficial y tolerancias ajustadas, ideales para componentes de motores, transmisiones y suspensiones, que mejoran el rendimiento y la eficiencia del combustible.
Fundición de carcasas de automóviles
La fundición en coquilla ofrece un método rentable para crear piezas de paredes finas, duraderas y con buena calidad superficial, adecuadas para componentes de automoción de complejidad media que requieren resistencia y una precisión moderada.
Fundición de espuma perdida para automóviles
La fundición de espuma perdida permite una producción de formas casi netas con un mecanizado mínimo, excelente para producir formas complejas con costes de utillaje y desperdicio de material reducidos, lo que favorece una producción en serie eficaz de piezas de automoción.
Fundición a la cera perdida para automóviles
La fundición a la cera perdida destaca en la producción de componentes intrincados y de alta precisión con un acabado superficial y una exactitud dimensional superiores, lo que permite obtener piezas ligeras y duraderas que mejoran el rendimiento del vehículo.
Materiales metálicos de fundición para automoción suministrados por KEMING
KEMING suministra metales de fundición de alta calidad para automóviles, especializados en piezas duraderas y precisas como bloques de motor, cajas de transmisión y componentes de suspensión. Nuestros productos se fabrican utilizando técnicas avanzadas de fundición, como la fundición de precisión, la fundición en arena y la fundición a la cera perdida. Entre los materiales habituales se incluyen el hierro gris, el hierro dúctil, el hierro dúctil austemplado, el hierro de grafito compactado, el aluminio, el magnesio, el acero inoxidable, el acero al carbono y diversos aceros aleados. Estos materiales se eligen por su solidez, resistencia al desgaste, protección contra la corrosión y capacidad para soportar altas temperaturas. Nos centramos en ofrecer soluciones de fundición fiables, eficaces y personalizadas para el sector de la automoción, con el apoyo de profesionales cualificados y tecnología moderna.
Tipo de metal
Procesos recomendados
Ejemplos de piezas
Acero
Fundición a la cera perdida, Fundición en arena
Piezas del turbocompresor, válvulas de escape
Acero inoxidable
Fundición a la cera perdida, Fundición en arena
Engranajes, cigüeñales, bielas
Acero aleado
Fundición en arena de conchas
Engranajes, cigüeñales, bielas
Acero al carbono
Fundición en arena de conchas
Soportes de motor
Hierro gris
Fundición en arena de conchas, fundición de espuma perdida
Bloques de motor, tambores de freno
Hierro dúctil
Fundición en arena,Fundición en espuma perdida
Piezas de suspensión, muñones de dirección
Aluminio
Fundición en arena de conchas, fundición a la cera perdida
Bloques de motor, ruedas, cajas de transmisión
Tratamientos superficiales para piezas de fundición de automóviles
La experiencia de KEMING en diversos métodos de fundición y tratamientos superficiales permite a los fabricantes de automóviles seleccionar acabados adaptados a las necesidades de rendimiento, estética y durabilidad de sus componentes de fundición. El chorro de arena y el electrogalvanizado ofrecen acabados robustos y protectores para piezas funcionales, mientras que la fundición de precisión y en coquilla, junto con el pulido o los tratamientos químicos, proporcionan superficies de alta calidad para componentes orientados al consumidor. Esta flexibilidad garantiza que KEMING pueda satisfacer los estrictos requisitos de las aplicaciones de automoción en todos los ámbitos.
Chorro de arena y granallado para la preparación de superficies y una textura uniforme
KEMING ofrece tratamientos superficiales con chorro de arena y granallado, que son excelentes para eliminar las incrustaciones superficiales y preparar las piezas de fundición para su posterior acabado. Estos métodos crean una textura mate uniforme que mejora la adherencia de la pintura o el revestimiento y aumenta la resistencia a la corrosión.
- Por qué elegir esto: El chorreado de arena es rentable y adecuado para grandes series de producción, ya que ofrece una rugosidad superficial uniforme que equilibra la estética y la funcionalidad.
- Ventajas: Mejora la limpieza de la superficie, elimina las rebabas y mejora el rendimiento del revestimiento posterior.
- Idoneidad: Ideal para piezas de automoción funcionales y comerciales en las que se necesita un acabado base robusto.
Galvanizado electrolítico y pintura al óleo antioxidante para proteger contra la corrosión
KEMING ofrece revestimientos electrogalvanizados y acabados de pintura de aceite antioxidante, que son cruciales para las piezas de fundición de automoción expuestas a entornos difíciles. Estos acabados prolongan la vida útil de los componentes al evitar la oxidación y la corrosión.
- Por qué elegir esto: La fundición de precisión ofrece intrínsecamente un acabado superficial superior al de otros métodos de fundición, lo que reduce la necesidad de un tratamiento posterior exhaustivo.
- Ventajas: Gran precisión dimensional, textura superficial lisa y excelente atractivo estético.
- Idoneidad: Perfecto para embellecedores visibles, cubiertas de motor o componentes que requieran un aspecto de primera calidad.
Fabricación de piezas de consumo de alta calidad con acabado posterior a la fundición
La fundición de precisión de KEMING combinada con el mecanizado y el pulido puede lograr superficies lisas y sin rebabas adecuadas para componentes decorativos o visibles de automoción. Este enfoque es compatible con acabados de calidad de consumo en los que el aspecto y las tolerancias estrictas son fundamentales.
- Por qué elegir esto: El electrogalvanizado proporciona un recubrimiento de zinc fino y uniforme que protege las piezas de acero fundido sin alterar significativamente las dimensiones. La pintura de aceite antioxidante añade una capa protectora adicional.
- Ventajas: Mejora la durabilidad, mantiene la integridad mecánica y cumple las normas de seguridad del automóvil.
- Idoneidad: Lo mejor para piezas estructurales y funcionales que exigen resistencia a la corrosión a largo plazo.
Preguntas frecuentes sobre piezas de fundición para automóviles
¿Qué son las piezas moldeadas para automóviles?
Las piezas de fundición para automóviles son componentes metálicos que se utilizan en los vehículos y que se producen vertiendo metal fundido en moldes para formar piezas con formas y dimensiones específicas. Este proceso permite crear piezas complejas y precisas con un desperdicio mínimo de material, esencial para diversos componentes de automoción como bloques de motor, cárteres de transmisión y piezas de suspensión.
¿Qué tipos de piezas de automóvil se suelen fabricar mediante fundición?
Las piezas de fundición típicas incluyen bloques de motor, carcasas de transmisión, componentes de suspensión, muñones de dirección, pinzas de freno, colectores de admisión y escape, piezas de turbocompresores y elementos estructurales. Estas piezas se benefician de la resistencia, durabilidad y precisión de la fundición.
¿Qué materiales se suelen utilizar para las piezas moldeadas de automoción?
Los materiales se eligen en función de las necesidades de resistencia, peso, durabilidad y rendimiento. Los materiales típicos de las piezas fundidas para automóviles son las aleaciones de aluminio, el hierro fundido, el acero, las aleaciones de zinc y las aleaciones de magnesio. El aluminio es el material preferido por su ligereza, resistencia a la corrosión y buena conductividad térmica, lo que lo hace ideal para bloques de motor, ruedas y cajas de transmisión. La fundición, especialmente la gris y la dúctil, se utiliza para bloques de motor y componentes de frenos por su resistencia al desgaste y amortiguación de vibraciones. Las piezas fundidas de acero proporcionan gran resistencia y tenacidad a las piezas estructurales.
¿Cómo se controla la calidad de las piezas fundidas para automóviles?
El control de calidad de KEMING en las piezas fundidas de automoción implica múltiples técnicas: inspección visual para detectar defectos superficiales; inspección dimensional mediante herramientas como MMC y escaneado láser para garantizar mediciones precisas; y métodos de ensayo no destructivos (END) como rayos X, ultrasonidos y ensayos con partículas magnéticas para encontrar defectos internos. Además, los ensayos de propiedades mecánicas (dureza, resistencia a la tracción) y los controles de procesos supervisan los parámetros de fundición para evitar defectos. También se utiliza el control estadístico de procesos (CEP) para mantener una calidad constante en toda la producción.
¿Qué operaciones de acabado existen para la fundición de automóviles?
Las operaciones de acabado de piezas de fundición para automoción realizadas por KEMING incluyen la eliminación de material sobrante, como guías y contrahuellas, mediante sierras de cinta o sierras de corte, el desbarbado para eliminar bordes afilados y rebabas, y el desbarbado para limpiar las líneas de separación. Los tratamientos superficiales como granallado, esmerilado, lijado y pulido mejoran el aspecto y la precisión dimensional. Otros acabados son el recubrimiento de polvo, la pintura, el anodizado, el chapado y los recubrimientos de conversión para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste y la estética.
¿Cuál es el plazo de producción de la fundición para automoción?
El plazo de producción típico de Keming Automotive Casting, concretamente para la fundición a la cera perdida, es de unos 35 días tras la aprobación de la muestra para la producción en serie. Esto incluye múltiples etapas, como la fabricación del molde, la fundición y el procesamiento posterior para garantizar la calidad y la precisión.. En temporada alta, el plazo de entrega de las piezas de fundición puede ser de 15 días laborables, en función del volumen y la complejidad del pedido..
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Toda la información y las cargas son seguras y confidenciales.