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Selección del método de fundición óptimo para piezas de fundición para tractores depende de factores como el coste, la precisión, el volumen de producción y la complejidad del componente. Muchos fabricantes eligen la fundición a presión para las piezas de fundición de tractores por su rentabilidad por unidad y su capacidad para producir formas intrincadas. Para piezas de fundición de tractores que requieren una gran precisión dimensional y un acabado liso, a menudo se prefiere la fundición a la cera perdida, ya que minimiza la necesidad de mecanizado adicional. La fundición en arena es ideal para piezas de fundición de tractores más grandes o sencillas y ofrece flexibilidad para modificaciones de diseño. La siguiente tabla muestra el rango de costes típico de cada proceso de fundición para la producción de piezas de fundición para tractores:
| Método de fundición | Coste medio (USD por pieza) | Notas sobre los factores de coste |
|---|---|---|
| Fundición en arena | $6.60 – $6.80 | Coste más elevado, flexible para piezas grandes |
| Fundición a la cera perdida | $3.20 – $6.00 | Buena precisión, ahorra costes de mecanizado |
| Fundición a presión | $1.50 – $1.90 | Más rentable para grandes volúmenes |
KEMING es un fabricante de confianza de piezas de fundición para tractores, que utiliza procesos avanzados de fundición de metales y técnicas innovadoras para ofrecer componentes robustos y fiables para la maquinaria agrícola moderna.
Principales conclusiones
- Fundición en arena funciona mejor para piezas de tractores grandes, sencillas o personalizadas. No cuesta mucho y es muy flexible. Pero la superficie es rugosa y no muy exacta.
- Fundición a la cera perdida proporciona piezas muy precisas y lisas. Es buena para piezas pequeñas o medianas con formas duras. Es el mejor cuando las piezas tienen que encajar bien.
- La fundición a presión es el método más rápido y barato para muchas piezas pequeñas o medianas. Hace piezas lisas, sobre todo con aleaciones de aluminio.
- Elegir el mejor método de fundición depende del tamaño, la forma, el número de piezas que necesite y su presupuesto. Hay que sopesar el coste, la calidad y la duración.
- KEMING utiliza nuevos métodos de fundición y controla bien la calidad. Fabrican piezas de tractor resistentes y exactas para muchas necesidades y materiales.
Piezas de fundición para tractores
Requisitos esenciales de rendimiento y diseño para piezas de fundición de tractores
Las piezas de fundición para tractores son muy importantes para las máquinas agrícolas. Estas piezas deben ser resistentes y durar mucho tiempo. Deben soportar grandes pesos y muchas sacudidas. También se enfrentan a las inclemencias del tiempo y a la suciedad. Los fabricantes utilizan materiales como fundición gris, fundición dúctil y aleaciones de acero. Estos materiales son resistentes y no se desgastan con rapidez. La fundición gris es buena para carcasas de motor y ejes. Es resistente, fácil de moldear y detiene bien las vibraciones. La fundición dúctil es aún más resistente y soporta golpes fuertes. Por eso es adecuada para cigüeñales y carcasas de diferenciales.
Los elementos clave que necesitan las piezas de fundición para tractores son:
- Alta resistencia a la compresión, por lo que pueden soportar cargas pesadas.
- Resistencia al desgaste para que duren más y necesiten menos arreglos.
- Buena conductividad térmica para ayudar a refrigerar las piezas del motor y la caja de cambios.
- Amortiguación de vibraciones para mantener las piezas seguras y hacer la conducción más suave.
- Resistencia a la oxidación, por lo que funcionan bien en el exterior, en lugares húmedos.
- Tolerancias precisas para que todas las piezas encajen a la perfección.
Algunas piezas de fundición habituales en los tractores son los bloques de motor, las carcasas de las cajas de cambios, las cajas de transmisión, las carcasas de los ejes y los cubos de las ruedas. Estas piezas deben mantenerse fuertes cuando el tractor trabaja duro. No deben agrietarse ni doblarse. Los nuevos métodos de fundición ayudan a fabricar piezas con la forma adecuada y superficies lisas. Esto significa que se necesita menos trabajo extra para acabarlas. Los fabricantes también intentan aligerar las piezas siempre que pueden. Las piezas más ligeras ayudan a que los tractores consuman menos combustible y sean más fáciles de conducir.
Nota: Las piezas de fundición para tractores deben cumplir estrictas normas de calidad. Unas buenas piezas de fundición ayudan a mantener la seguridad y el buen funcionamiento de los tractores. Esto significa que los agricultores gastan menos tiempo y dinero en reparaciones.
Fundición en arena para piezas de fundición de tractores
Visión general del proceso de fundición en arena para la fabricación de piezas de tractores
La fundición en arena es una forma habitual de fabricar piezas para tractores. En este proceso, la arena forma un molde para el metal. Los pasos son sencillos y fáciles de seguir.
- Creación de patrones: Los trabajadores crean un patrón parecido a la pieza.
- Moldeado: Presionan arena alrededor del patrón para formar un molde.
- Fundición y vertido: El metal se funde y se vierte en el molde.
- Enfriamiento y solidificación: El metal se enfría y se endurece.
- Desmoldeo y acabado: Los trabajadores rompen el molde y limpian la pieza.
La fundición en arena puede fabricar piezas grandes y complejas. Esto la hace útil para muchos trabajos con tractores.
Ventajas y desventajas de la fundición en arena para piezas de tractores
La fundición en arena tiene muchas ventajas. Es ideal para fabricar piezas grandes y pesadas. El proceso puede dar forma a piezas difíciles de fabricar de otra manera. También es fácil cambiar el diseño si es necesario. Esto ayuda a fabricar piezas nuevas o especiales.
Pero el moldeado en arena también tiene algunos inconvenientes. La superficie no siempre es muy lisa. Las piezas pueden no quedar tan ajustadas como con otros métodos. Por ejemplo, las piezas pequeñas pueden tener una desviación de ±0,021 pulgadas. Las piezas grandes pueden tener una desviación de ±0,041 pulgadas. La superficie suele tener una rugosidad de unas 80 micropulgadas. Esto está bien para la mayoría de las piezas de tractores que no necesitan ser exactas.
| Característica | Valor típico (fundición en arena) |
|---|---|
| Tolerancia (pequeña) | ±0,021 pulgadas (±0,53 mm) |
| Tolerancia (grande) | ±0,041 pulgadas (±1,03 mm) |
| Acabado superficial | ~80 micropulgadas (2,0 micrómetros) |
Nota: La fundición en arena es una forma barata de fabricar piezas resistentes para tractores. El acabado puede no ser perfecto, pero las piezas duran mucho tiempo.
Piezas comunes de tractores fabricadas mediante técnicas de fundición en arena
Muchas piezas pesadas de tractores se fabrican con fundición en arena. Los conjuntos de ejes son un ejemplo. Estas piezas suelen romperse y son difíciles de reparar mediante soldadura. La fundición en arena es una buena forma de fabricar piezas nuevas. Otras piezas fabricadas de esta manera son cárteres de caja de cambios, bloques de motor, cajas de transmisión y cubos de rueda. La fundición en arena funciona bien porque permite formas grandes y complicadas.
Fundición a la cera perdida en piezas de fundición para tractores
Descripción detallada del proceso de fundición a la cera perdida para piezas de tractores
La fundición a la cera perdida fabrica piezas para tractores con gran detalle y precisión. Este proceso utiliza muchos pasos cuidadosos para asegurarse de que cada pieza es la correcta. He aquí cómo funciona la fundición a la cera perdida para piezas de tractores:
- Fabricación de herramientas: Los trabajadores utilizan máquinas CNC para fabricar moldes o patrones exactos.
- Inyección de cera y montaje de patrones: La cera se inyecta en los moldes para crear patrones de cera. Estos patrones de cera se juntan en un bebedero.
- Construcción de la cáscara: El grupo de cera se sumerge en lechada cerámica y se cubre con arena. Este paso se realiza varias veces para conseguir una cáscara de cerámica resistente.
- Desparafinado: La cáscara de cerámica se calienta para fundir y eliminar la cera. Esto deja un molde hueco.
- Fundición: El metal caliente se vierte en la cáscara de cerámica caliente.
- Desprendimiento: Cuando el metal se enfría, se rompe el cascarón. Las piezas de fundición se extraen del bebedero.
- Tratamiento térmico: Las piezas fundidas pueden calentarse de nuevo para hacerlas más resistentes.
- Tratamiento de la superficie: Los trabajadores pueden pintar o recubrir las piezas para protegerlas.
- Embalaje: Las piezas acabadas se embalan y se envían a los clientes.
En la fundición a la cera perdida se pueden utilizar muchos metales, como acero inoxidable y acero al carbono. Este método permite fabricar piezas con tolerancias estrechas y superficies lisas.
Ventajas y desventajas de la fundición a cera perdida para piezas de tractores
La fundición a la cera perdida tiene muchas ventajas para las piezas de tractores. Puede dar formas que otros métodos no pueden. El proceso proporciona tamaños muy precisos y superficies lisas. Esto significa que se necesita menos trabajo adicional. La fundición a la cera perdida funciona con muchas aleaciones, por lo que es flexible para diferentes piezas. Es mejor para cantidades pequeñas y medianas porque el utillaje cuesta menos que la fundición a presión.
Pero también tiene algunos inconvenientes. No funciona bien con piezas muy grandes o pesadas. El proceso lleva más tiempo y necesita herramientas especiales. El coste de las herramientas es superior al de la fundición en arena, y se tarda más en terminar cada pieza.
| Aspecto | Ventajas de la fundición a cera perdida | Desventajas de la fundición a cera perdida |
|---|---|---|
| Precisión | Gran precisión dimensional y detalles intrincados | N/A |
| Acabado superficial | Acabado liso que reduce el tratamiento posterior | N/A |
| Geometrías complejas | Capaz de producir formas complejas y delicadas | N/A |
| Coste | N/A | Mayores costes de herramientas y materiales |
| Limitaciones de tamaño | N/A | Menos adecuado para piezas muy grandes |
| Plazos de entrega | N/A | Ciclo de producción más largo |
| Volumen de producción | Ideal para volúmenes bajos y medios | N/A |
Piezas de tractores fabricadas habitualmente mediante técnicas de fundición a la cera perdida
Muchas piezas de tractores se fabrican mediante fundición a la cera perdida. Este método es ideal para piezas con formas complicadas y detalles finos. Algunos ejemplos son las carcasas de los engranajes, las piezas hidráulicas, los soportes y las piezas del motor. A menudo, estas piezas deben encajar muy bien y tener superficies lisas. La fundición a la cera perdida también se utiliza para piezas de cosechadoras, empacadoras, sembradoras y arados. El proceso funciona con muchos materiales, como acero inoxidable, acero al carbono y aleaciones de aluminio.
La fundición a la cera perdida ayuda a piezas de tractores fuertes que duran en el duro trabajo agrícola. La capacidad de realizar formas complejas con gran precisión convierte a este proceso en la mejor opción para piezas importantes.
Fundición a presión para piezas de fundición de tractores
El proceso de fundición a presión para fabricar piezas de tractores
La fundición a presión utiliza alta presión para introducir metal caliente en un molde de acero. Este molde se denomina matriz. Este proceso permite fabricar rápidamente piezas de tractor resistentes. Estos son los pasos principales:
- Los trabajadores cierran las dos mitades del troquel con una prensa.
- Una máquina inyecta metal fundido, como aluminio, en la matriz. El metal se enfría y se endurece rápidamente.
- La matriz se abre y los pasadores empujan hacia fuera la pieza acabada.
Entre las herramientas importantes figuran el pistón, el cuello de cisne, la matriz, la mordaza, el émbolo y los pasadores. Hay dos tipos de fundición a presión: de cámara caliente y de cámara fría. Las máquinas de cámara caliente calientan el metal dentro de la máquina. Las máquinas de cámara fría funden primero el metal en un horno independiente. En las piezas de tractores se suele utilizar la fundición a presión de cámara fría. Esto se debe a que las aleaciones de aluminio necesitan más calor para fundirse.
La fundición a presión es rápida y puede fabricar formas detalladas con gran precisión.
Ventajas y desventajas de la fundición inyectada para piezas de tractores
La fundición a presión tiene muchas ventajas para las piezas de tractores:
| Aspecto | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Velocidad de producción | Es rápido, ahorra dinero y funciona bien para muchas piezas. | Los costes iniciales son elevados, por lo que no es buena para trabajos pequeños. |
| Calidad | Las piezas pueden tener superficies lisas y paredes finas. | Los pequeños agujeros en el interior de la pieza pueden hacerla más débil y difícil de tratar con calor. |
| Calidad dimensional | Proporciona tamaños precisos y acabados lisos. | El tamaño de la máquina y del molde limita el tamaño de la pieza. |
| Complejidad de las piezas | Puede fabricar piezas resistentes, ligeras y complejas. | No todas las aleaciones o piezas de tractores muy grandes pueden fabricarse de esta manera. |
La fundición a presión es ideal para fabricar piezas acabadas que necesitan poco trabajo adicional. Pero cuesta mucho empezar y no se pueden fabricar todos los tamaños ni utilizar todos los materiales.
Piezas típicas de tractores fabricadas mediante técnicas de fundición a presión
Muchas piezas de tractores se fabrican con fundición a presión. Se utilizan mucho las aleaciones de aluminio. Son ligeras, resistentes y no se oxidan fácilmente. Estas aleaciones también ayudan a alejar el calor de la pieza. Algunas piezas comunes de fundición a presión para tractores son:
- Ejes
- Piezas del chasis
- Soportes para mostrador
Estas piezas deben ser resistentes y no demasiado pesadas. La fundición a presión ayuda a fabricar piezas detalladas con superficies lisas. También es bueno para el medio ambiente porque el aluminio puede reciclarse. Las aleaciones de zinc se utilizan para piezas más pequeñas que deben mantener su forma.
La fundición a presión es una forma excelente de fabricar muchas piezas de tractores que deben ser resistentes, exactas y lisas.
Comparación entre fundición en arena, en coquilla y en coquilla
Coste
El coste es muy importante a la hora de elegir un método de fundición para piezas de tractores. Cada método tiene cosas diferentes que hacen que cueste más o menos. Entre ellos están el precio de las herramientas, los materiales y los trabajadores. La siguiente tabla muestra cómo la fundición en arena y fundición de precisión comparar:
| Costes | Fundición a la cera perdida | Fundición en arena |
|---|---|---|
| Costes de utillaje | Coste inicial elevado debido a los patrones de cera y los moldes de cerámica; los moldes se utilizan una vez, por lo que cada pieza cuesta más. | Menor coste de las herramientas; los patrones se pueden volver a utilizar, por lo que se ahorra dinero con el tiempo. |
| Costes de material | Los costes de material son más elevados, pero hay menos residuos porque las piezas se aproximan a la forma final. | Los costes de material son más bajos, pero hay más residuos porque los moldes no son tan exactos y se necesita más trabajo después de la fundición. |
| Costes laborales | Los costes de mano de obra son más elevados porque se necesitan trabajadores cualificados y pasos cuidadosos; algunas máquinas pueden ayudar. | Los costes de mano de obra son más bajos porque el proceso es sencillo y no requiere conocimientos especiales; se trabaja más a mano. |
| Volumen de producción | Mejor para hacer muchas piezas porque el coste de la herramienta se reparte; bueno para piezas difíciles y exactas. | Lo mejor para números pequeños o piezas grandes y sencillas; su bajo coste inicial la hace buena para trabajos pequeños. |
La fundición a presión cuesta mucho al principio por el molde, pero es la forma más barata de fabricar muchas piezas. La fundición a presión es rápida y fabrica la misma pieza una y otra vez, por lo que cada pieza cuesta menos cuando se fabrican miles. Fundición en arena es mejor para cantidades pequeñas o piezas muy grandes. La fundición a la cera perdida es buena para cantidades medianas cuando se necesita a la vez buen precio y precisión.
Nota: Elegir el método de fundición adecuado ayuda a ahorrar dinero y ofrece el mejor valor para cada pieza del tractor.
Precisión
La precisión significa que las piezas encajen entre sí y funcionen con suavidad. Cada método de fundición ofrece distintos niveles de precisión y suavidad superficial.
| Proceso de fundición | Grado de tolerancia dimensional | Acabado superficial típico (Ra, μm) |
|---|---|---|
| Fundición en arena (silicato sódico) | CT12 - CT14 | 25 - 50 |
| Fundición a la cera perdida (sol de sílice) | CT5 - CT6 (más preciso) | 1.6 - 12.5 |
| Fundición a presión | CT5 - CT7 | No se da, pero es más suave que la fundición en arena |
La fundición a la cera perdida es ideal para fabricar piezas muy exactas con superficies lisas. La fundición a la cera perdida proporciona el ajuste más preciso, por lo que es ideal para piezas que deben ser exactas. La fundición a presión también ofrece una buena precisión, especialmente para piezas de aluminio, y es rápida para grandes pedidos. La fundición en arena es flexible, pero suele fabricar piezas más toscas que pueden necesitar más trabajo para quedar perfectas.
- La fundición a la cera perdida ayuda a que las piezas del tractor encajen mejor y funcionen bien.
- Las piezas más precisas duran más y funcionan mejor.
- La fundición en arena puede requerir un trabajo adicional después de la fundición para cumplir normas estrictas.
Compatibilidad de materiales
El metal necesario para una pieza de tractor ayuda a decidir qué método de fundición utilizar. Cada método funciona mejor con determinados metales.
| Método de fundición | Materiales compatibles | Aplicaciones típicas para piezas de tractores | Limitaciones |
|---|---|---|---|
| Fundición en arena | Hierro fundido, acero, aluminio, cobre, latón | Piezas grandes, pesadas y delicadas como bloques de motor, cuerpos de arado | Superficie rugosa, menos precisa, más lenta, moldes usados una vez |
| Fundición a la cera perdida | Muchos metales (a menudo aleaciones no ferrosas) | Piezas pequeñas, detalladas y de paredes finas que necesitan un ajuste firme | Mayor coste, proceso más duro, mejor para piezas pequeñas |
| Fundición a presión | Aleaciones de aluminio, aleaciones de zinc, magnesio, latón | Un montón de piezas como carcasas de engranajes, tapas de embrague | Alto coste del molde, no tan bueno para formas interiores muy complicadas. |
En la fundición en arena se pueden utilizar muchos metales, como el hierro fundido y el acero, habituales para piezas pesadas de tractores. La fundición a la cera perdida es buena para aleaciones no ferrosas y permite fabricar piezas pequeñas y detalladas. La fundición a presión es mejor para aleaciones de aluminio y zinc, por lo que se utiliza para piezas ligeras y resistentes al óxido.
Volumen de producción
El número de piezas que necesita influye en el método de fundición más adecuado. La fundición a presión es el mejor método para fabricar muchas piezas iguales porque es rápido y hace que cada pieza sea igual. Es ideal para la producción en serie.
La fundición a la cera perdida es buena para cantidades medias, sobre todo cuando las piezas deben ser exactas y tener formas complicadas. La fundición en arena es mejor para pequeñas cantidades o piezas personalizadas porque es barata al principio y fácil de cambiar los diseños.
Consejo: Para grandes pedidos de una misma pieza, la fundición a presión ahorra tiempo y dinero. Para piezas de prueba o pequeños trabajos, el moldeo en arena es más flexible.
Acabado superficial
El acabado superficial es el grado de suavidad de una pieza. Las piezas más lisas funcionan mejor y duran más porque tienen menos fricción.
| Método de fundición | Acabado superficial típico (Ra, μm) | Notas |
|---|---|---|
| Fundición a la cera perdida | 1.6 - 12.5 | Muy suave, necesita poco trabajo extra |
| Fundición en arena | 25 - 50 | Áspero, a menudo necesita más acabado |
| Fundición a presión | No se da, pero es más suave que la fundición en arena | Buen acabado, a menudo listo para usar |
La fundición a la cera perdida proporciona un acabado muy liso, por lo que las piezas necesitan menos trabajo adicional y rinden más. La fundición a presión también produce piezas lisas, especialmente con aluminio. La fundición en arena produce piezas más rugosas, por lo que pueden necesitar más trabajo antes de su uso.
- La pintura, el revestimiento o el granallado pueden alargar la vida útil de las piezas y detener la oxidación.
- Las piezas más lisas se desgastan menos y duran más en el duro trabajo agrícola.
Complejidad de las piezas
Por complejidad se entiende la dificultad de la forma de una pieza. Las nuevas piezas moldeadas en arena, como los núcleos de arena impresos en 3D, pueden fabricar piezas muy complejas, incluso con paredes finas y espacios interiores. Pero las formas complicadas pueden requerir métodos especiales de acabado y ensamblaje.
La fundición a la cera perdida es ideal para fabricar piezas detalladas, finas y complicadas. Es el mejor método para piezas que necesitan formas exactas y detalles finos. La fundición a presión también puede dar formas complicadas, pero solo si la pieza encaja en el molde y se utiliza el metal adecuado.
- Los nuevos métodos de fundición rápida, como la fundición en arena sin molde, permiten a los fabricantes diseñar piezas de tractor más complejas.
- Puede que los métodos antiguos limiten el tamaño y el detalle, pero la nueva tecnología sigue haciendo posibles más cosas.
Durabilidad
La durabilidad se refiere a la capacidad de una pieza de tractor para soportar la tensión, el desgaste y el uso intensivo. La fundición a la cera perdida produce piezas resistentes y duraderas, especialmente para piezas pequeñas y exactas. La fundición a presión también produce piezas fuertes y estables, por lo que es adecuada para fabricar muchas piezas que deben durar.
La fundición en arena es buena para piezas grandes y pesadas y no es cara, pero la superficie puede no ser tan buena y pueden desecharse más piezas. Esto puede hacer que la pieza acabada sea menos resistente. La fundición a presión en vacío y la fundición a baja presión pueden hacer que las piezas fundidas a presión sean aún más resistentes por dentro.
Nota: La comprobación de la calidad en cada paso garantiza que las piezas del tractor sean resistentes y seguras de usar.
Elegir el método de fundición adecuado para las piezas de tractores
Adaptación a las necesidades de las piezas
Elegir el mejor método de fundición para piezas de tractores depende de lo que necesite. Cada método es bueno por diferentes razones. La tabla siguiente muestra qué método se adapta mejor a cada necesidad:
| Criterios | Fundición en arena | Fundición a la cera perdida | Fundición a presión |
|---|---|---|---|
| Tipo de material | Funciona con muchos metales | Bueno para aleaciones de alta fusión y muchos metales | Ideal para metales no ferrosos como el aluminio y el zinc |
| Complejidad de las piezas | Hace formas complicadas | Muy preciso, ideal para piezas finas y detalladas | Bueno para formas sencillas y muchas piezas |
| Precisión dimensional | Ok precisión | Muy preciso (CT4 a CT7) | Muy preciso y suave |
| Volumen de producción | Bueno para lotes pequeños o grandes | Ideal para lotes pequeños y medianos | Ideal para hacer muchas piezas iguales |
| Coste | Herramientas baratas, ahorra dinero | Cuesta más por ser más detallado | Barato para grandes pedidos |
| Propiedades mecánicas | Se desgasta bien, fácil de mecanizar | Resistente al calor y al desgaste | Resistente y suave para metales no ferrosos |
| Acabado superficial | No es muy suave | Muy suave | Muy suave |
| Ejemplo Piezas Tractor | Cajas de cambios, tambores de freno, poleas | Partes detalladas y complicadas | Piezas que deben ser lisas y fabricarse a granel |
Consejo: Utilice la fundición a la cera perdida para piezas con paredes finas y formas complicadas. La fundición en arena es buena para piezas grandes y sencillas. La fundición a presión es la mejor para fabricar muchas piezas lisas y iguales.
Presupuesto y escala
Cuánto dinero tiene y cuántas piezas necesita importan mucho. Cada método de fundición funciona mejor para proyectos de tamaños y presupuestos diferentes:
- La fundición en arena es la más barata para herramientas. Es buena para lotes pequeños o piezas grandes y pesadas. Se puede cambiar el diseño fácilmente.
- La fundición a la cera perdida es más cara, pero proporciona piezas muy exactas y lisas. Es la mejor opción para lotes medianos o cuando se necesitan ajustes estrechos.
- La fundición a presión cuesta más al principio por el molde. Pero es más barata cuando se hacen miles de piezas iguales. Es rápido y requiere poco trabajo adicional.
| Escala de producción | El mejor método | ¿Por qué elegirlo? |
|---|---|---|
| Prototipo/Pequeño | Fundición en arena | Barato, fácil de cambiar, flexible |
| Medio | Fundición a la cera perdida | Muy exacto, bueno para las partes difíciles |
| Grande/Alto | Fundición a presión | Rápido, barato para grandes lotes, acabado suave |
Nota: Piense en el número de piezas que necesita y en lo exactas que deben ser. La fundición a presión es mejor para muchas piezas. La fundición a la cera perdida es mejor para piezas especiales o difíciles.
Soluciones de KEMING para la fundición de piezas de tractores
KEMING es una empresa líder en piezas de fundición para granjas. Utilizan muchos métodos de fundición, como la fundición a la cera perdida, la fundición en arena con molde de concha, la fundición de espuma perdida y la fundición a la cera perdida. Estos métodos ayudan a KEMING a fabricar piezas para tractores fuertes y resistentes al óxido que se ajustan bien y tienen un aspecto liso.
KEMING utiliza fundición especial para fabricar piezas detalladas que son muy exactas. Esto significa menos trabajo extra y menos metal desperdiciado. Utilizan muchos metalesComo el acero inoxidable, el acero al carbono, el acero aleado, la fundición gris, la fundición dúctil y el aluminio. Estos metales ayudan a que las piezas del tractor funcionen bien en trabajos agrícolas duros.
KEMING también ofrece acabados especiales, como granallado, pulido, tratamiento térmico, arenado y revestimientos. Estos acabados hacen que las piezas duren más y frenan la oxidación y el desgaste. Con más de 20 años de trabajo y la certificación ISO 9001, KEMING fabrica piezas de fundición fuertes y de alta calidad para cada trabajo con tractores.
KEMING ayuda desde el diseño hasta la fabricación de la pieza. Su habilidad en fundición ayuda a agricultores y constructores a conseguir las piezas adecuadas, haciendo que las máquinas funcionen mejor y se averíen menos.
Elegir el mejor método de fundición para piezas de tractores depende del tamaño, la forma y el número de piezas que necesite. La fundición en arena es buena para piezas grandes o sencillas. La fundición a la cera perdida es la mejor para piezas detalladas que deben ser exactas. La fundición a presión es ideal cuando se necesitan muchas piezas con superficies lisas. KEMING utiliza nuevas tecnologías de fundición para ayudar a sus clientes. Su equipo ayuda a elegir el método adecuado para cada trabajo. Para obtener el mejor resultado, hable con los expertos de KEMING.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es el método de fundición más rentable para piezas grandes de tractores?
Fundición en arena es la mejor opción para piezas grandes de tractores. Utiliza moldes sencillos y es buena para formas grandes. Muchos fabricantes eligen el moldeo en arena para ahorrar dinero en piezas fuertes y pesadas.
¿Qué método de fundición proporciona el acabado superficial más liso?
Fundición a la cera perdida consigue las superficies más lisas. Este proceso da a las piezas detalles finos y poca rugosidad. Los fabricantes utilizan la fundición a la cera perdida para piezas de tractores que necesitan un aspecto brillante y limpio.
¿Se puede utilizar la fundición a presión para todas las piezas del tractor?
La fundición a presión es mejor para piezas pequeñas o medianas de aluminio o zinc. No es adecuada para piezas de tractor muy grandes o pesadas. La mayoría de las piezas grandes se fabrican en fundición en arena o en coquilla.
¿Cómo garantiza KEMING la calidad de las piezas de fundición para tractores?
KEMING comprueba la calidad en cada paso. El equipo examina las materias primas, comprueba los moldes y prueba las piezas acabadas. Estos pasos garantizan que cada pieza del tractor sea resistente y dure mucho tiempo.
¿Qué materiales son habituales en las piezas de fundición de tractores?
Los fabricantes suelen utilizar hierro gris, hierro dúctil, acero al carbono y aleaciones de aluminio. Cada material tiene sus puntos fuertes. El hierro gris detiene bien las sacudidas. Las aleaciones de aluminio son ligeras y no se oxidan.
